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VW E-Up dans le Test: moins Cher et avec plus de Portée

La Concurrence vient de leur propre Camp: Skoda laisse bientôt la Citigo e iV avec un Kampfpreis de 20 950 Euros à partir de la Laisse. De la république tchèque

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VW E-Up dans le Test: moins Cher et avec plus de Portée

La Concurrence vient de leur propre Camp: Skoda laisse bientôt la Citigo e iV avec un Kampfpreis de 20 950 Euros à partir de la Laisse. De la république tchèque, Stromer est Essentiellement identique à la VW E-Up, a aufgepeppte Batteries grâce à l'amélioration des Cellules à Bord, crée également environ 260 Kilomètres de Portée, ce qui rend la mini-citadine de Wolfsburg, la Concurrence. Temps que VW rejoigne et montre qui est le maître de la Maison.

c'est Pourquoi, reçoit la VW E-Up, les nouvelles Cellules de batterie avec une dose de charge de 60 ampères-heures par Cellule. C'est plus du double de celui de l'Année 2013 lors de l'Introduction de l'E-Up. Le Résultat est une Augmentation Nette de la Capacité de la Batterie de 18,7 à 32,3 de Kilowattheures. Ce que la Portée de l'électrique Stadtflitzers également de 160 à 260 Kilomètres visse et donc un important argument de vente clé est.

le Cockpit, comme d'habitude, pour une sous-Compacte droit de haute qualité. C'est un nu de Tôle dans les Portes ...Photo: Volkswagen Fabricant

Lors de la Vue sur l'Intérieur, il devient vite évident que la mobilité électrique également de la Synergie des Spécialistes de Wolfsburg ont les Mains liées. Pour le Modèle d'affaires est assez avantageux de concevoir, il faut faire des économies partout où il va. D'autant plus que dans le Segment, la volkswagen Up se situent les Marges déjà très faible. Ceci est clairement une réduction des Prix pour le Marché de Chances de l'avoir.

c'est Pourquoi en Plastique dans le Cockpit Atout, non seulement le tableau de Bord, mais aussi chez les évents d'air, et la Numérisation des Instruments n'est pas à jour Niveau: Les Infoanzeigen avec archaïque Noir-et-Blanc-Diodes donne; le Mini-écran sur lequel l'Image de la caméra de recul s'affiche, ressemble à un Mäusekino; capteurs d'aide au Stationnement à l'avant il n'est même pas pour de l'Argent et de belles Paroles. La Manœuvre n'est cependant pas un Problème, parce que la E-Up seulement 3,60 Mètres de long et une Stummelnase a.

il poursuit:

Électrique Variante, on reconnaît le bleu des Rayures sur le verre HeckklappeFoto: Volkswagen Fabricant

Détail Intéressant: VW donne un certain Charme Rétro – la E-Up est une Rotation de la Clé de contact classique lancé. Lors de la Conduite de puissance de la E-Up, comme avant, de Plaisir. Avec gérable 83 CH, il est bien motorisé et se sent juste dans la Ville et sur les Routes de campagne nettement plus vivant que la Sprintzeit de 11,9 Secondes et la Vitesse maximale de 130 km/h imaginer. Il a un pouvoir d'Accélération rapide et malgré la faible Empattement de 2,417 Mètres, pas de beinhartes Planche à repasser. La Ville est l'Habitat naturel de la petite VW, mais aussi sur l'Autoroute, on arrive, en dépit de la Vitesse de pointe de 130 km/h à flot en avant le Poids de 1229 Kilogramme de Grâce.

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