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Avec Fahrdiensten dans les Embouteillages: La grande Uber-Illusion

Uber et Lyft sont en Ligne Fahrvermittlungsdienste, avec une grande Puissance sur les Marchés européens, après l'insistance de l'Allemagne. Ils font de la publicité avec une grande Vision sur l'Avenir de la Mobilité: Dans les Villes vais la Possession d'une Voiture personnelle pour beaucoup de superflu, le Trafic baisse, tout mon corps. Pour le Calcul entendu que, au moins pour les Trajets privés, à la Recherche d'un Parking draufgehen, est à proscrire. Ce sont des allemands des Centres-villes, au moins jusqu'à un Tiers des kilomètres parcourus.

Winand de Petersdorff-Camping

correspondant économique à Washington.

F. A. Z.

Le Problème de cette Vision, c'est que les Faits ne sont pas facilement übereinzubringen. Dans une Étude vient de la Verkehrsexperte Bruce Schaller à la conclusion que, dans les neuf principales Villes des états-unis pour Uber et Lyft, la Circulation et n'a pas diminué. Même en Amérique Services disponibles comme Uber Pool, où plusieurs Voyageurs, les Trajets de partager, compactées, les Transports, a Schaller découvert.

Après son Analyse déloger les Services, précisément, ne sont pas en première Ligne pour les Trajets privés: Environ 60% des Passagers dans les compacté Centres des grandes Villes auraient le Train, le Bus ou le Vélo, serait allé à Pied ou auraient dû sur le Chemin de renoncer sans l'Uber-Option. Tous ces produits ont en Transports déchargé. Seulement 40 pour Cent avaient au lieu de Uber, soit de leur propre Voiture ou un Taxi ordinaire.

Dans le New York de conduire plus de Gens comme Uber Métro

Neuf régions Métropolitaines sont pour 70% de l'Uber et Lyft-Transport responsable. Selon les Calculs de Schallers, anciennement, des Planificateurs de la Ville de New York, qui représentent désormais plus de Gens avec Uber, Lyft ou en Taxi comme moyen de Transport.

Les Services d'argumenter, ils seraient seulement au Début d'un grand Revirement de la Mobilité, à la Fin de la moins de de conduite de Voiture de Kilomètres de Hêtre qui battaient. C'est tout à fait possible, d'autant que les Services, entre-temps, le Magasin de Prêt de Vélos et de petits motorbetriebenem Scooters (pas une Vespa confondre) sont entrés. Mais au moins les Particuliers dans les grandes Villes, la foi n'est pas vraiment de la grande Révolution.

Plus d'Argent dans la Poche, plus de Voitures sur la Route

Au Contraire: Dans les Métropoles américaines, où les Fahrtenvermittler de la Silicon Valley ont été particulièrement actifs, les Ménages ont plus de Voitures qu'il y a huit Ans. C'était le Moment où Uber et Lyft la Mobilitätsrevolution ont commencé. Plus encore, dans cinq de ces Villes est de l'Analyse, le Nombre de Véhicules a augmenté plus vite que la croissance de la Population.

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