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Pannes Boeing 777 de rouille: longue distance Chaos lors de la Swiss - Vue

Qui ce Week-end avec la Swiss à destination de Los Angeles (etats-UNIS) voler, il fallait redessiner. Vendredi et Samedi, a apporté la Swiss seulement à Londres. Là, ils ont dû Passagers dans une United Airlines Machine de changer de train pour la côte Ouest américaine weiterzufliegen. Il en va de même dans le Sens inverse. Les passagers à Destination de Bangkok le Dimanche (pas non plus avec la Swiss voler. Certes, vendu à la Compagnie pendant toute la Semaine, des Vols directs, toutefois, seuls Concurrente de Thai Airways.

La Raison: Un Boeing 777 de la Flotte de Swiss n'est actuellement pas prêt au vol, comme SonntagsBlick Recherches montrent. Mais pas seulement, c'est justement pour Langstreckenjet avec les Emblèmes HB-JND – la même Machine, en Février 2017 au canada, la Ville d'Iqaluit dans le cercle polaire Arctique, une Sicherheitslandung chargement devait! À l'époque de la «Juliett-Novembre-Delta», comme la compagnie, les Employés de la Machine-uns, de 10 000 Mètres d'Altitude, le Moteur gauche de. Un Redémarrage a échoué, l'Équipage a mis un «Pan-pan»d'Urgence. Même à l'époque, était la Pannenjet en Direction de Los Angeles sur la route.

eaux Usées des Toilettes extrêmement acide

Cette Fois la «Triple Seven» un autre Problème. SonntagsBlick sont des Captures d'écran à partir de l'Intranet de la Swiss – le Réseau interne pour les Employés. Le Réservoir d'eaux usées de près de trois années de Machine de rouille! Le Swiss-Service de presse confirme à la Demande. «Dans le Cadre de notre réalisés régulièrement des Chèques, nous avons, dans ce Domaine, la Corrosion a été constaté. C'est une fuite au Joint d'étanchéité dans le système d'Égout dû», a écrit le porte-parole de Florian Fläming. Les eaux Usées des Toilettes est extrêmement acide. Cela a la Formation de la Corrosion des faveurs.

les Passagers ou des membres d'Équipage étaient «à aucun Moment» en péril, assure la Compagnie. Et: «Il n'existe aucun Lien entre le produit défectueux, Moteur de la hors plan Atterrissage à Iqaluit a conduit, et la situation actuelle de la Réparation.»

Swiss-Clients devraient verschaukelt sentir

Laborieux est la chute quand même, surtout pour les Passagers. Il apporte aux étroitement limitées plan de Vol de la confusion. Le Intranetbeitrag il ressort: Depuis le Début du Mois étaient plus d'une Douzaine de Liaisons Long-courrier concernés directement ou indirectement. Alors il est venu à des Retards, des Pannes, et l'Utilisation de Ersatzmaschinen Vols à destination de São Paulo, San Francisco, Singapour et Tel Aviv. Ont été affectés à des Milliers de Passagers.

Carrément verschaukelt devraient Swiss-Clients se sentent en Début de Semaine un Vol de Zurich à Los Angeles, de baies et de criques. Alors, en effet, des relations Directes vendus, bien que le Jet déjà était hors service. «Le temps de la Réparation a été longtemps ne peut être estimée. La Vente ne sera arrêté, une fois il est clair que le Vol a lieu ou non», se justifie la compagnie Swiss. Les Passagers étaient «au plus tôt» en a été informé. Mais pourquoi a-t-Lufthansa-Fille Swiss pas de Machines pour l'une de ses Sœurs-Airlines distendu?

«Cette Option a été créée au sein du Groupe Lufthansa examiné. En raison de la Rapidité et de l'absence de Capacité pendant les mois d'Été, or, cela n'était pas possible.»

Pas d'autres Machines touchées?

SonntagsBlick blanc: Lors de la Swiss-Personnel fait également le Mécontentement de large. Pendant longtemps, l'interne n'est pas clair, ce qui est Chose.

des Rumeurs ont fait le Tour. «Ledit Joint d'étanchéité se trouve à l'arrière de l'Avion derrière les Couvertures», pour la compagnie Swiss. La Localisation ai en fonction de Temps. «De même, les nombreux Travaux pour l'Élimination de la Corrosion.» C'est pourquoi, dès le départ, il était clair, combien de temps la Machine augmentera.

Néanmoins, Lors de la Swiss peu probable que d'autres Machines sont concernées par le Problème. Bien que le Boeing-777 De la Flotte dans le Cadre normal de l'Entretien «réviser», écrit la compagnie Swiss. Mais: «Il s'agit d'un Cas isolé.» La Réparation est presque terminé. Le HB-JND vais le Début de la Semaine prochaine à nouveau dans l'Air.

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