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Le tribunal administratif fédéral juge contre Investisseur Remo Stoffel - Vue

Le Grison Investisseur Remo Stoffel a un Revers devant le tribunal administratif fédéral ont subi des: Stoffels Priora Suisse AG est autorisé à l'Aéroport de Z

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Le tribunal administratif fédéral juge contre Investisseur Remo Stoffel - Vue

Le Grison Investisseur Remo Stoffel a un Revers devant le tribunal administratif fédéral ont subi des: Stoffels Priora Suisse AG est autorisé à l'Aéroport de Zurich en raison d'un Frachthallenprojektes expropriés.

Il s'agit d'un Terrain de 11'842 mètres Carrés de Superficie, comme le Vendredi publiées Arrêt à ressort. L'Aéroport de Zurich veux un Frachtgebäude créer.

Le Département Fédéral de l'Environnement, des Transports, de l'Énergie et de la Communication (Detec) a l'Aéroport en Février 2019 pour ce faire, l'approbation des Plans et a autorisé l'Expropriation. En revanche, a la Priora Suisse, devant le tribunal administratif fédéral. Elle a fait valoir qu'il manque le nécessaire à l'Intérêt public, à l'Expropriation.

Stoffel Société de Doute

La Priora a tiré, en outre, dans le Doute, que la Flughafenperimeter de 900 Hectares déjà installé dans la mesure où le fait que l'Aéroport sur 1,2 Hectares de Terrain dépendait. En outre, parlait d'un «auto-infligé Planungsdefizit» de l'Aéroport, n'est pas une Expropriation d'être récompensés pour l'avenir.

la Suite, l'Entreprise voit dans les différents droits Fondamentaux violés, comme sur la Liberté économique. En raison de l'intention de l'Aéroport, soit l'Utilisation de l'Immeuble est très fortement limitée. Une salle de Frachtgebäude n'ai pas de place.

le Site «nécessaire et approprié»

à L'opposé de l'Aéroport. La halle de fret, était placé de telle sorte qu'il est «nécessaire et utile que ce soit». La Planification korrespondiere avec les Prescriptions du plan Sectoriel de l'Infrastructure Aéronautique (PSIA), du Planungsinstrumentes de la Confédération pour l'Aviation civile. Un Intérêt public à l'Expropriation existe clairement.

Le tribunal administratif fédéral a donné de l'Aéroport et du Detec maintenant entièrement raison. Une Expropriation formelle, image, certes, une Intervention dans l'protégée constitutionnellement garantie de la propriété, on ne peut toutefois, pour les Œuvres sont invoquées dans l'Intérêt de la Confédération ou d'une grande Partie du Pays étaient.

Intérêt Public à l'Expropriation

Dans le Cas de la halle de fret, maintenez la loi sur l'aviation que l'Utilisation des Aéroports nationaux, un Intérêt national de l'audiovisuel. Un public le plus d'Intérêt à l'Expropriation soit à des fins de Développement de l'actuelle Frachtinfrastruktur donc de répondre par l'affirmative.

le principe de La Proportionnalité était bien. Le Terrain de la Priora est selon le Jugement en ce qui concerne la Situation, la Taille et l'exploitation, le seul Site tous les Critères. Un Alternativstandort voir les Juge pas.

en Outre, affirmer que la nouvelle halle de fret sur la Priora-Terrain est nécessaire pour le fonctionnement des Aéroports en douceur de se maintenir. L'Intérêt public au bon fonctionnement et à la sécurité du Vol et de transport de marchandises emporterait sur l'Intérêt privé de la Plaignante.

Une Violation des droits Fondamentaux prévoit que le Tribunal ne l'est pas. Parce que la Confédération par la Constitution prescrit Monopole dans l'Aviation tiens, cela permet de la Liberté de s'écarter.

Expropriation raisonnable

Pour la Priora Suisse est l'Expropriation par ailleurs tout à fait raisonnable, le Tribunal a statué. En tant que société d'Investissement de se consacrer à l'Entreprise n'est pas exclusivement le transport de Fret et les Investissements vais seulement légèrement restreint.

Le Detec ai l'Expropriation justifiée prononcé, ce qui est la Conclusion de la Juge. Si la Priora l'Arrêt du Tribunal fédéral va de l'avant, n'est pas connu. L'Entreprise renonce à prendre Position. (ATS/fri)

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